Авиация в боях за Бухару
Благодаря уважаемому 
labas читаю воспоминания борцов с "белобухарцами" из сборника "Война в песках". Особенно доставляют воспоминания одного летчика. Ржака полная. Несмотря на то, что бухарцы не подбили ни один самолет, авиация понесла огромные потери - 2/3 состава. В строю осталось только 3-4 машины. Как так? А вот так. "Сопвичи" износились, один "Фарман" разбился при посадке, второй - при взлете. Смешнее всего вышло с летчиком Столяровым, у которого мотор забарахлил над самой Бухарой. Летчик сел километрах в семи от города, после чего добирался к своим на первом попавшемся ишаке.
обнаружилось также, почему бухарские офицеры носили разные погоны. Оказывается, они тупо покупали старые русские погоны у старьевщиков, чтобы походить на "европейскую" армию. При этом не играло ни малейшей роли, что это за погоны, как они выглядят, что на них написано и т.д. Униформологическое творчество в виде всяких "типа военный мундир" тоже цвело и пахло.
В общем, интересно. Потом отсканирую все это дело и выложу, только не здесь, а в ru_civil_war.
Параллельно обнаружился еще один пример неполживой работы Гениса. В своей статье о миллиарде изнасилованных бухарок он, в качестве доказательств злонамеренного уничтожения большевиками культурного достояния, приводит слова некоего советского летчика, который довольно рассказывал как со всей дури бросил бомбу - вы только вдумайтесь! - в бухарский минарет. Прямо в кумпол. Варвар. Негодяй.
Летчики не отрицают этой истории. Вот только Генис забыл упомянуть ту маленькую подробность, что бухарский минарет (Минарет Калян) носил прозвище "Башня Смерти". Почему? Да потому, что во время правления Мангытов с башни минарета сбрасывали вниз на каменную площадку осужденных на смерть казни. Неверных жен в частности. Видимо, отсюда и восторг красных летчиков.
Короче, бомбежек бояться - Берлин не брать. Жаль только, что советская авиация оказалась не бог весть какой эффективной даже с полуопереточной армией бухарского ханства. Очень, очень плохо все тогда было с матчастью.
labas читаю воспоминания борцов с "белобухарцами" из сборника "Война в песках". Особенно доставляют воспоминания одного летчика. Ржака полная. Несмотря на то, что бухарцы не подбили ни один самолет, авиация понесла огромные потери - 2/3 состава. В строю осталось только 3-4 машины. Как так? А вот так. "Сопвичи" износились, один "Фарман" разбился при посадке, второй - при взлете. Смешнее всего вышло с летчиком Столяровым, у которого мотор забарахлил над самой Бухарой. Летчик сел километрах в семи от города, после чего добирался к своим на первом попавшемся ишаке.обнаружилось также, почему бухарские офицеры носили разные погоны. Оказывается, они тупо покупали старые русские погоны у старьевщиков, чтобы походить на "европейскую" армию. При этом не играло ни малейшей роли, что это за погоны, как они выглядят, что на них написано и т.д. Униформологическое творчество в виде всяких "типа военный мундир" тоже цвело и пахло.
В общем, интересно. Потом отсканирую все это дело и выложу, только не здесь, а в ru_civil_war.
Параллельно обнаружился еще один пример неполживой работы Гениса. В своей статье о миллиарде изнасилованных бухарок он, в качестве доказательств злонамеренного уничтожения большевиками культурного достояния, приводит слова некоего советского летчика, который довольно рассказывал как со всей дури бросил бомбу - вы только вдумайтесь! - в бухарский минарет. Прямо в кумпол. Варвар. Негодяй.
Летчики не отрицают этой истории. Вот только Генис забыл упомянуть ту маленькую подробность, что бухарский минарет (Минарет Калян) носил прозвище "Башня Смерти". Почему? Да потому, что во время правления Мангытов с башни минарета сбрасывали вниз на каменную площадку осужденных на смерть казни. Неверных жен в частности. Видимо, отсюда и восторг красных летчиков.
Короче, бомбежек бояться - Берлин не брать. Жаль только, что советская авиация оказалась не бог весть какой эффективной даже с полуопереточной армией бухарского ханства. Очень, очень плохо все тогда было с матчастью.
Запись сделана с помощью m.livejournal.com.