ОТЕЧЕСТВЕННАЯ МЕТЕОРОЛОГИЯ В ГОДЫ ГРАЖДАНСКОЙ ВОЙНЫ В РОССИИ
Удачно, что в сборнике со статьей о химоружии оказалась тема военной метеорологии в гражданскую. Кто бы мог подумать?
В.Н. Прямицын (Москва)
ОТЕЧЕСТВЕННАЯ МЕТЕОРОЛОГИЯ В ГОДЫ ГРАЖДАНСКОЙ ВОЙНЫ В РОССИИ
В начале ХХ века Россию по праву можно было отнести к числу передовых метеорологических держав. К началу Первой мировой войны страна располагала своей сетью наблюдательных станций и обсерваторий, системой подготовки кадров. Ученые, трудившиеся в головном учреждении отечественной метеорологии – Николаевской главной физической обсерватории (ГФО), занимались фундаментальными и прикладными исследованиями, вели методическую работу. Энергичный руководитель обсерватории академик князь Борис Борисович Голицын претворял в жизнь амбициозный план реформирования и расширения отечественной метеорологии, реализации которого помешала мировая война [1].
C открытием боевых действий из учреждений Военного ведомства в Главную физическую обсерваторию стали поступать запросы на предоставление всевозможных данных. Директор ГФО Б.Б. Голицын предложил Николаю II «ввести на время войны всю метеорологическую службу в военное ведомство, учредив для этого особую организацию». Так на рубеже 1915 и 1916 гг. появилось Главное военно-метеорологическое управление (ГВМУ), работавшее на базе Главной физической обсерватории, а также военно-метеорологические отделения при штабах армий и военно-метеорологические станции при авиационных ротах [2].
Согласно Положению, ГВМУ, которое сокращенно называли Главметом, являлось одним из органов полевого управления действующей армии и имело своей задачей «обслуживание в области военной метеорологии действующей армии и флота, авиационных и воздухоплавательных частей, химических команд». Главмет созда-/45/-вался при ГФО, поэтому все его должностные лица были назначены из числа сотрудников обсерватории, с совмещением новых военных и прежних гражданских обязанностей. В штате ГВМУ было всего 12 сотрудников, получивших с назначением на должности статус военных чиновников. В руках этих людей оказалось «все дело по военной метеорологии» [3].
Руководить новым органом полевого управления был назначен тайный советник академик князь Б.Б. Голицын. Руководство структурными подразделениями ГВМУ поручили начальникам соответствующих структурных подразделений ГФО: отдел службы предсказания погоды и местных военно-метеорологических органов возглавил коллежский советник Измаил Семенов-Тян-Шанский, заведующим отделом научной разработки методов предсказаний погоды стал надворный советник Борис Мультановский, инструментальный отдел возглавил надворный советник Владимир Попов [4]. Все трое были известными учеными-метеорологами.
В годы Первой мировой войны военные метеорологи России проделали колоссальную работу. Были разработаны климатические описания для районов действия каждого из фронтов и флотов, созданы, укомплектованы и направлены в действующую армию десятки военно-метеорологических подразделений, налажена система сбора и распространения метеорологической информации, разработаны руководящие документы и учебные пособия по вопросам военно-метеорологического дела. Генерал-лейтенант А.Н. Крылов, возглавивший Главмет после смерти Б.Б. Голицына (4 мая 1916 г.), охарактеризовал самоотверженную работу военных метеорологов как «патриотический подвиг» [5].
В середине февраля 1917 г. пост начальника ГВМУ занял коллежский советник И.П. Семенов-Тян-Шанский [6]. Он стоял у истоков военно-метеорологического дела в России и в силу этого был прекрасно знаком с его сильными и слабыми сторонами. В связи с расширением боевых действий и многократно возросшей потребностью в гидрометеорологической информации, в марте 1917 года он перевел Главмет на новые штаты, в большей степени отвечающие запросам действующей армии на гидрометеорологическое обеспечение [7]. Следующим этапом реформирования отечественной военной метеорологии Семенов-Тян-Шанский полагал реорганизацию подчиненных подразделений в войсках, но реализации этих планов помешали революционные события и выход России из войны [8]. /46/
Советская власть объявила о начале строительства вооруженных сил «нового типа». Однако было очевидно, что при их создании будет широко использован опыт Первой мировой войны [9]. Анализ этого опыта свидетельствовал о необходимости метеорологического обеспечения. По этой причине 16 марта 1918 г. Главное военно-метеорологическое управление приказом Народного комиссариата по военным делам № 214 от 16 марта 1918 г. было принято в состав Наркомвоендела [10] (приложение 1).
В Главмете, как и в Главной физической обсерватории трудились ученые, замены которым не было. Советская власть осознавала, что армию «нового типа» придется строить со старыми кадрами. В.И. Ленин характеризовал это положение так: «необходимо поставить капиталистов на новую государственную службу. Без руководящих указаний людей образованных, интеллигентов, специалистов обойтись нельзя. Их знания, их опыт и труд нам нужны» [11].
В большинстве военные чины Главмета приняли революцию и продолжили свою деятельность под красными знаменами. По своей сути они являлись скорее учеными Главной физической обсерватории, чем белыми офицерами, поэтому сохранили верность своей Альма-матер. Смена власти не сказалась на содержании их работы, ведь война продолжалась. Воспользовавшись междоусобицей, немцы усилили наступление и стремительно приближались в Петрограду. Когда враг вышел на подступы к Пскову и Таллину, было принято решение об эвакуации важнейших военных учреждений Петрограда в тыловые районы [12].
В числе прочих было переведено в Москву и ГВМУ. Так Главмет оказался оторван от Главной физической обсерватории. 18 сентября 1918 г. решением Военно-законодательного совета Главное военно-метеорологическое управление было преобразовано в Военно-метеорологический отдел [13]. Как воинская организация, осуществляющая обеспечение боевых действий, Военно-метеорологический отдел, наряду с Главным артиллерийским управлением, Главным военно-инженерным управлением, Главным военно-хозяйственным управлением и другими органами был включен в состав Центрального управления снабжения (ЦУС) Красной армии [14].
Гражданская война охватила огромное пространство, которое характеризовалось отсутствием сплошной линии фронта, активными и решительными действиями войск на отдельных операционных направлениях. Вооруженные силы Республики Советов были сгруппи-/47/-рованы в 5 фронтов и 1 отдельную армию. Они насчитывали 382 000 штыков и сабель, 6561 пулемет и 1697 артиллерийских орудий, оказывая противодействие 511 000 штыков и сабель [15]. Созданное в мае 1918 г. Главное управление Рабоче-Крестьянского Военно-воздушного флота и окружные управления к сентябрю 1918 г. сформировали по единым штатам 61 авиационный отряд общей численностью 260 исправных самолетов различных типов [16].
Черноморский флот, чтобы не попал в руки немцев, был затоплен. Военные корабли на Белом море, Тихом океане и в Каспийском море оказались в распоряжении белогвардейцев и интервентов. Изо всех сил Балтийского флота, перешедших из Гельсингфорса в Петроград, Реввоенсовет Республики принял решение сформировать действующий отряд в составе линкора «Петропавловск», броненосца «Андрей Первозванный», крейсера «Олег», 4 эскадренных миноносцев и 6 подводных лодок [17]. Гражданская война обошла морские театры стороной, зато речные и озерные флотилии приняли в боевых действиях самое активное участие. Были созданы Волжская, Северо-Двинская, Онежская, Ладожская и Волхов-Ильменская флотилии [18].
Таким образом, перед военными метеорологами Республики Советов стояла задача по обеспечению значительного количества сил на обширной территории. Несмотря на «разжалование» Главного военно-метеорологического управления в Военно-метеорологический отдел, новая структура сохранила за собой права главного управления военного ведомства. Она унаследовала и условное наименование «Главмет», присвоенное Почтово-телеграфной и этапно-транспортной частью Главного управления военных сообщений для удобства переписки [19].
Согласно Положению, которое было утверждено приказом Чрезвычайного уполномоченного совета по снабжению армии 14 июля 1919 г., на Главмет возлагались обязанности по руководству сетью наблюдательных станций, обучению метеорологических кадров, подготовке необходимых карт и бюллетеней, составлению пособий, снабжению войск метеорологическим и аэронавигационным имуществом, а также «инструктированию авиачастей при производстве воздушных операций в смысле указания наиболее удачных в метеорологическом отношении моментов для них, в той же части инструктированию газовых команд по операциям с удушливыми газами, в предупреждение войсковых частей о наступлении благоприятных моментов для его газовых атак» [20]. /48/
По штату в Военно-метеорологическом отделе было предусмотрено 26 должностей (приложение 2), которые укомплектовали, преимущественно бывшими чинами военно-метеорологических органов дореволюционной армии под руководством все того же И.П. Семенова-Тян-Шанского [21]. Штат головного учреждения советской военной метеорологии оказался практически вдвое шире штата царского Главмета [22], однако он был укомплектован не более чем на треть. Между тем работы у военных метеорологов заметно прибавилось, ведь они лишились соседства с крупнейшим центром метеорологической науки – Главной физической обсерваторией.
Создавая новую военно-метеорологическую структуру, И.П. Семенов-Тян-Шанский понимал, что помощи извне ждать не следует и что советские военные метеорологи могут рассчитывать лишь на то наследие предшественников, что уцелело со времени Первой мировой войны.
Из всех метеорологических производственных мощностей в руках красных оказались лишь несколько мелких петроградских мастерских, изготавливавших метеорологические приборы, и мастерские Главной физической обсерватории, осуществлявшие еще и ремонт с поверкой [23]. Поэтому первым делом Главмет предпринял энергичные меры по сбору и постановке на учет всего гидрометеорологического имущества, оставшегося на территории, подконтрольной Советской власти. Вот фрагмент одного из приказов по Военно-метеорологическому отделу ЦУС (№ 66 от 27 мая 1919 г.), характеризующих эту работу: «Инспектора отдела Г.В. Киселева полагать убывшим в командировку в Слуцк за метеорологическими приборами, сданными на хранение в мужскую гимназию демобилизованным военно-метеорологическим отделением при штабе 2 армии, а аэролога А.А. Кулакова в город Саратов для учета метеорологического и аэронавигационного имущества, находящегося на складах авиационных и воздухоплавательных частей» [24].
Для хранения, ремонта и поверки всего аэронавигационного имущества Красной армии при Главмете был создан парк-склад. В составе этого учреждения были предусмотрены административно-хозяйственная часть, поверочно-исполнительная лаборатория, мастерские и склад (приложение 3). Начальнику предписывалось отпускать аэронавигационное имущество [25] в войска по нарядам военно-метеорологического отдела ЦУС. Сложность ситуации со снабжением Красной армии метеорологическими приборами и имуществом ха-/49/-рактеризует один из пунктов Положения о парк-складе: «при наличии свободного оборудования производить некоторые предметы и части для пополнения складов» [26].
Кроме того, мировая война, революция и междоусобица нанесли сокрушительный удар по сети метеорологических станций, на которую в своей работе опирались военные метеорологи. Если в 1914 г. наблюдательная сеть России насчитывала около 1400 станций и 1500 постов, то в 1920 г. работали всего 200 станций и 125 постов [27]. Наблюдения в этих пунктах, как и прежде, велись трижды в сутки, в 7, 13 и 21 час, но большая часть этих станций размещалась в Азиатской части страны и не освещала синоптического положения в районах боевых действий. Те же станции, которые продолжили работу в Европейской части страны, оказались по разные противоборствующие стороны. В результате к 1919 г. в адрес Главной физической обсерватории ежедневно поступали синоптические телеграммы всего от 11 станций [28].
В таких условиях военные метеорологи Красной армии для обеспечения боевых действий на фронтах Гражданской войны вынуждены были создать свою собственную сеть станций. 30 сентября 1920 г. был издан приказ Чрезвычайного уполномоченного Совета Рабоче-Крестьянской обороны по снабжению Красной армии и Красного флота, об учреждении Положения об Аэрологической сети Военно-метеорологического отдела ЦУС и штатов 10 станций с расположением в Архангельске, Екатеринодаре, Екатеринбурге, Казани, Киеве, Курске, Москве, Петрограде (Павловске), Саратове и Томске [29]. Аэрологическая станция, расположенная в Москве, объявлялась Центральной (приложение 4). Для укомплектования каждой такой станции было предусмотрено 4 должности (заведующий, помощник и 2 служителя). Этими скромными силами предписывалось вести аэрологические наблюдения, обрабатывать их результаты и передавать в Главмет, на основе своих наблюдений и данных Главмета готовить материалы, которые сообщать военным частям по требованию [30].
Как и в Первую мировую, в Гражданскую войну сотрудники Главмета много работали на передовой. В донесении ЦУС от 9 июля 1920 г. говорилось: «В штатах ЦУСа имеются следующие должности, несение которых вызывает частые разъезды лиц, занимающих эти должности: …Военно-метеорологического отдела инспектора, ученые-специалисты и заведующий Инструментальным отделением» [31]. /50/
Первые потери Красной армии и флота в годы Гражданской войны, вызванные неблагоприятным воздействием погодных условий, датированы мартом-апрелем 1918 г. Из-за стремительного наступления немцев возникла острая необходимость перевести силы флота из портов Финляндии в Кронштадт. Сплошной лед и туманы вынудили корабли и суда двигаться малой скоростью и только в светлое время суток. Несмотря на все меры предосторожности и помощь ледоколов, повреждения на переходе получил 21 эсминец, все подводные лодки, минный заградитель, 5 сторожевых судов и тральщиков, посыльное судно, 2 яхты, транспорт-мастерская, 6 транспортов [32].
В дальнейшем погода не раз вносила коррективы в планы ведения боевых действий Красной армии. Примером может служить взаимодействие 6-й Отдельной армии и Северо-Двинской военно-речной флотилии в сентябре-октябре 1919 г. Флотилия поддерживала действия армии огнем плавучих батарей, но из-за сильного снегопада и появления на реке льда 17 октября командующий флотилией отдал приказ о переходе кораблей в базы. 18 октября силы флотилии снялись с фронта, а 23 октября прибыли в пункт зимовки Котлас. 6-я Отдельная армия лишилась артиллерийской поддержки [33].
Трагический случай, связанный с отсутствием гидрометеорологического обеспечения, произошел во время десантной операции по захвату острова Чечень на Каспийском море. Время выхода десантных сил было назначено без учета складывающейся гидрометеорологической обстановки, в результате чего ночью 9 апреля 1920 г. отряд кораблей в составе вспомогательных крейсеров «Пролетарий» и «Каспий» и парохода «Константин Кауфман» с десантным отрядом на борту попал в жестокий шторм. На крейсере «Каспий» от воздействия штормовых волн утром 9 апреля разошлись листы наружной обшивки корпуса, и корабль затонул. Погибли 54 человека, в том числе и командир десанта В.А. Арский [34].
В годы Гражданской войны, как и в годы Первой мировой, основными потребителями метеорологической информации были авиационные подразделения. Несмотря на все усилия Военно-метеорологического отдела, его деятельность удостоилась низкой оценки со стороны исследователей истории авиации. В ряде работ авторы указывают, что «метеослужба фактически отсутствовала», отчасти связывая с этим неудачи Воздушного флота Республики в боях против уступающей числом авиации Деникина [35]. /51/
Сколь ни сложно было наладить гидрометеорологическое обеспечение в Красной армии, в стане ее противников ситуация была гораздо тяжелее. Обособленность фронтов не позволила им создать систему гидрометеорологического обеспечения. Как и в Красной армии, основным потребителем метеорологической информации в Белой армии была авиация. На различных фронтах она располагала около 450 самолетами. Руководители белого движения признавали, что в вопросах снабжения и обеспечения им приходится рассчитывать либо на то, что досталось от царской армии, либо на то, что удастся захватить у противника, либо на помощь союзников [36].
Ни первое, ни второе, ни третье не оставляло белым авиаторам надежд на метеорологическое обеспечение, столь необходимое при полетах самолетов тех времен. Содействие же союзников в вопросах метеорологического обеспечения порой оборачивалось откровенным вредом. Вопиющий случай пренебрежения союзников к интересам метеорологического обеспечения произошел на Северном фронте. В начале марта 1919 г. из Англии в Архангельск прибыл транспорт, доставивший новые самолеты для укомплектования Славяно-Британского авиационного корпуса, а также нового командира этого объединения. 5 марта полковник Ван дер Спай впервые появился на аэродроме Двинский Березник и, несмотря на разыгравшуюся пургу, приказал старшему унтер-офицеру А.В. Кропинову с летчиком-наблюдателем мичманом Смирновым немедленно вылететь на разведку. Когда ему возразили, что погода нелетная и экипаж рискует разбиться, он надменно ответил: «Для британских пилотов не существует погоды, для них есть только приказ!». А.В. Кропинов пошел на взлет, но на высоте 40 метров мощный порыв ветра опрокинул машину. «Сопвич» скользнул на крыло и врезался в землю. Оба летчика погибли, но несмотря на это британский полковник приказал поднимать в небо следующий самолет. Взлетел капитан Г.В. Слюсаренко, однако через несколько минут был вынужден вернуться. Тогда Ван дер Спай отправил в полет поручика Л.И. Байдака. Когда третий русский летчик не сумел пробиться через плотный снег и с большими усилиями вернулся на Двинский Березник, британский полковник отчитал пилотов за «неумение летать» и покинул аэродром [37].
Не лучше обстояли дела и в других регионах, контролируемых белыми. К примеру, 18 июля 1919 г., преследуя свои корыстные цели, японцы уничтожили метеорологическую станцию в Анучино. В ночь с 4 на 5 апреля 1920 г. они полностью разрушили станцию в Спасске, /52/ а в марте того же года сожгли станцию в Николаевске-на-Амуре. В июне 1920 г. со станции Александровск-на-Сахалине японцы изъяли все метеорологические приборы и материалы наблюдений, не позволив выслать во Владивосток даже дубликат архива. Японская интервенция нарушила работу связи, прекратив в Приморье процесс сбора и распространения метеорологической информации, и лишив дальневосточных метеорологов сообщения со своими коллегами из других регионов России [38].
На территориях, подконтрольных белым армиям, оставалось значительное количество станций и обсерваторий, среди которых были и крупные. Однако в условиях нарушения связи, централизованного руководства и снабжения, утраты части приборов, архивов и персонала их деятельность ограничивалась лишь производством метеорологических наблюдений. Отсутствие гидрометеорологического обеспечения дорого обошлось белогвардейцам. В частности, армии Врангеля пришлось столкнуться со сложными гидрометеорологическими условиями при эвакуации 157 кораблей и судов Черноморского флота в Бизерту. На переходе к Босфору в Черном море во время шторма погиб эсминец «Живой» [39].
Удивительно, что на таком неблагоприятном фоне ученые-гидрометеорологи продолжали самоотверженно работать. Главной физической обсерватории, с которой в годы Гражданской войны были практически полностью сняты обязанности по обеспечению боевых действий, в сложных условиях междоусобного противостояния и экономической разрухи удавалось вести фундаментальные исследования. В 1919 г. здесь был организован отдел климатологии [40] и отделение экспериментальной геофизики [41], а в 1920 г. создан отдел, задачей которого стало теоретическое изучение закономерностей атмосферных процессов на основе общих законов физики. На протяжении всей Гражданской войны в обсерватории успешно трудились такие крупные ученые, как Б.П. Мультановский, В.Ю. Визе, В.Н. Оболенский [42]. Не будет преувеличением сказать, что целый ряд направлений отечественной метеорологической науки (долгосрочное прогнозирование, аэрология, метод мировой погоды, активные воздействия на атмосферные процессы, динамическая метеорология, исследования атмосферного электричества) зародился или получил мощный импульс развития именно в годы Гражданской войны. В эти годы отечественными учеными были написаны фундаментальные труды, получившие признание во всем мире. /53/
О том, с какими трудностями приходилось сталкиваться ученым в те страшные годы, красноречиво говорит пример Альма-матер отечественной аэрологии – Аэрологической обсерватории, находившейся в районе деревни Онтолово. В 1918 г. линия фронта подошла вплотную к этому научному учреждению, и в результате боев его здание было разрушено. Персонал вынужден был спасаться бегством. Лишь в конце 1919 г. небольшая группа сотрудников Аэрологической обсерватории с остатками спасенного оборудования и аэрологического архива собралась в Павловске, где на базе змейковой станции принялась создавать обсерваторию заново. Восстановление обсерватории и руководство ее работой было поручено П.А. Молчанову, благодаря усилиям которого уже в начале 1920 г. удалось наладить систематические аэрологические наблюдения [43].
21 июня 1921 г. В.И. Ленин подписал Декрет Совета Народных Комиссаров РСФСР «Об организации метеорологической службы РСФСР» [44]. Далее последовал Декрет от 13 октября 1921 г. «О передаче Военно-метеорологического отдела из ведения народного комиссариата по военным делам в ведение народного комиссариата просвещения». Главмет, шесть лет исправно осуществлявший метеорологическое обеспечение сначала российской, а затем Красной армии, был преобразован в отдел военной метеорологии Главной физической обсерватории, вернувшись туда, где был когда-то создан [45].
Подводя итог деятельности отечественных военных метеорологов в годы Гражданской войны, можно сделать следующие выводы:
– боевые действия в годы Гражданской войны носили достаточно масштабный характер и велись с использованием всех родов сил, из которых наибольшую потребность в метеорологическом обеспечении испытывала авиация;
– каждая из противоборствующих сторон активно пользовалась наследием военно-метеорологической системы Российской империи, причем подавляющее большинство ресурсов этой системы оказалось в руках Красной армии;
– Красная армия создала свою военно-метеорологическую структуру, но ее деятельность не отличалась высокой эффективностью. Белой армии не удалось организовать метеорологического обеспечения своих войск;
– Гражданская война нанесла отечественной метеорологии значительный ущерб, но, несмотря на сложности, связанные с войной и разрухой, в этот период метеорологам удалось не только сохранить /54/ преемственность, но даже расширить научную деятельность и вести фундаментальные исследования.
Опыт гидрометеорологического обеспечения в годы Гражданской войны, являясь дальнейшим развитием опыта обеспечения в годы Первой мировой войны, лег в основу создания системы гидрометеорологического обеспечения боевых действий в Вооруженных силах СССР.
/55/
/56/
/57/
1. Будыко М.И. Главная геофизическая обсерватория им. А.И. Воейкова после Великой Октябрьской Социалистической революции // Главная Геофизическая обсерватория им. А.И. Воейкова за 50 лет Советской власти. Л.: Гидрометиздат, 1967. С. 4.
2. РГВИА. Ф. 836. Оп. 1. Д. 6. Л. 1, 4, 4 об.
3. РГВА. Ф. 46. Оп. 1. Д. 8. Л. 172–174.
4. РГВИА. Ф. 836. Оп. 1. Д. 3. Л. 1, 1 об.
5. Рубинштейн Е.С. Задачи и методы климатического картографирования // Главная Геофизическая обсерватория им. А.И. Воейкова за 50 лет Советской власти. С. 121.
6. РГВИА. Ф. 836. Оп. 1. Д. 5. Л. 20.
7. РГВА. Ф. 46. Оп. 1. Д. 8. Л. 171, 171 об.
8. Никандров В.Я. Первые шаги метеорологического дела в СССР // Метеорология и гидрология. 1970. № 4. С. 13.
9. Гражданская война в СССР. М.: Воениздат, 1980. С. 91.
10. Высшие и центральные государственные учреждения России. 1801–1917. Т. 4. С. 185.
11. Ленин В.И. Полное собрание сочинений. Т. 34. С. 311.
12. Кляцкин С.М. На защите Октября. С. 45–140.
13. РГВА. Ф. 46. Оп. 1. Д. 8. Л. 170, 170 об.
14. Гражданская война в СССР. М., Воениздат, 1980. С. 178.
15. Директивы Главного командования Красной армии (1917–1920). С. 153–169.
16. 50 лет Вооруженных Сил СССР. М., Воениздат. 1968. С. 46.
17. Балтийский флот в Октябрьской революции и гражданской войне. М. 1932. С. 140–141.
18. Гражданская война в СССР. С. 177, 203.
19. РГВИА. Ф. 2008. Оп. 1 Д. 181. Л. 13.
20. РГВА. Ф. 46. Оп. 3. Д. 8. Л. 7, 551 об. – 554.
21. РГВА. Ф. 46. Оп. 1. Д. 8. Л. 2
22. РГВА. Ф. 46. Оп. 3. Д. 8. Л. 7, 437, 437 об.
23. Стернзат М.С. Разработка метеорологических приборов // Главная Геофизическая обсерватория им. А.И. Воейкова за 50 лет Советской власти. С. 153.
24. РГВА. Ф. 46. Оп. 12. Д. 1. Л. 6 об.
25. В начале ХХ века метеорологическое и штурманское дело в авиации были объединены одним понятием «аэронавигация», поэтому под «аэронавигационным имуществом» следует понимать материальную часть метеорологической и штурманской службы.
26. РГВА. Оп. 3. Д. 8. Л. 527.
27. Русин Н.П., Беспалов Д.П. Метеорологическая сеть и методы наблюдений // Главная Геофизическая обсерватория им. А.И. Воейкова за 50 лет Советской власти. С. 145.
28. Покровская Т.В., Есакова Н.П. Прогнозы погоды и синоптико-климатологические исследования. Там же. С. 29.
29. РГВА. Ф. 46. Оп. 3. Д. 8. Л. 429.
30. Там же. Л. 431, 433–433 об.
31. Там же. Л. 272.
32. РГА ВМФ. Ф. р-29. Оп. 1. Д. 174. Л. 1–12.
33. РГА ВМФ. Ф. р-1, Оп. 3. Д. 27. Л. 129, 132.
34. Там же. Д. 210. Л. 42–43.
35. Хайрулин М.А., Кондратьев В.И. Военлеты погибшей империи. Авиация в Гражданской войне. М.: Эксмо, Яуза, 2008. С. 252. /58/
36. Доронини Ю. Авиация белых армий в России в годы Гражданской войны и послевоенные годы // Авиация и космонавтика. 2000. № 3. С. 11.
37. Хайрулин М.А., Кондратьев В.И. Военлеты погибшей империи. С. 152.
38. Кобылинский Л.В. История создания и развития гидрометеорологической службы России на Тихом океане. СПб.: ЦКФ ВМФ, 2004. С. 85.
39. Шнюков Е.Ф., Митин Л.И., Цемко В.П. Катастрофы в Черном море. Национальная академия наук Украины. 1994. С. 111.
40. Рубинштейн Е.С. Задачи и методы климатического картографирования // Главная Геофизическая обсерватория им. А.И. Воейкова за 50 лет Советской власти. С. 121.
41. Никандров В.Я. Активные воздействия на облака и туманы. Там же. С. 251.
42. Покровская Т.В., Есакова Н.П. Прогнозы погоды и синоптико-климатологические исследования. С. 30–33.
43. Воронцов П.А., Селезнева Е.С. Аэрологические исследования. С. 111–112.
44. Собрание законов, 1921. № 51. С. 289.
45. Никандров В.Я. Первые шаги метеорологического дела в СССР. С. 13.
Война и оружие. Новые исследования и материалы Труды Шестой Международной научно-практической конференции 13–15 мая 2015 года. Часть IV. СПб, ВИМАИВиВС, 2015. С. 45-59.
В.Н. Прямицын (Москва)
ОТЕЧЕСТВЕННАЯ МЕТЕОРОЛОГИЯ В ГОДЫ ГРАЖДАНСКОЙ ВОЙНЫ В РОССИИ
В начале ХХ века Россию по праву можно было отнести к числу передовых метеорологических держав. К началу Первой мировой войны страна располагала своей сетью наблюдательных станций и обсерваторий, системой подготовки кадров. Ученые, трудившиеся в головном учреждении отечественной метеорологии – Николаевской главной физической обсерватории (ГФО), занимались фундаментальными и прикладными исследованиями, вели методическую работу. Энергичный руководитель обсерватории академик князь Борис Борисович Голицын претворял в жизнь амбициозный план реформирования и расширения отечественной метеорологии, реализации которого помешала мировая война [1].
C открытием боевых действий из учреждений Военного ведомства в Главную физическую обсерваторию стали поступать запросы на предоставление всевозможных данных. Директор ГФО Б.Б. Голицын предложил Николаю II «ввести на время войны всю метеорологическую службу в военное ведомство, учредив для этого особую организацию». Так на рубеже 1915 и 1916 гг. появилось Главное военно-метеорологическое управление (ГВМУ), работавшее на базе Главной физической обсерватории, а также военно-метеорологические отделения при штабах армий и военно-метеорологические станции при авиационных ротах [2].
Согласно Положению, ГВМУ, которое сокращенно называли Главметом, являлось одним из органов полевого управления действующей армии и имело своей задачей «обслуживание в области военной метеорологии действующей армии и флота, авиационных и воздухоплавательных частей, химических команд». Главмет созда-/45/-вался при ГФО, поэтому все его должностные лица были назначены из числа сотрудников обсерватории, с совмещением новых военных и прежних гражданских обязанностей. В штате ГВМУ было всего 12 сотрудников, получивших с назначением на должности статус военных чиновников. В руках этих людей оказалось «все дело по военной метеорологии» [3].
Руководить новым органом полевого управления был назначен тайный советник академик князь Б.Б. Голицын. Руководство структурными подразделениями ГВМУ поручили начальникам соответствующих структурных подразделений ГФО: отдел службы предсказания погоды и местных военно-метеорологических органов возглавил коллежский советник Измаил Семенов-Тян-Шанский, заведующим отделом научной разработки методов предсказаний погоды стал надворный советник Борис Мультановский, инструментальный отдел возглавил надворный советник Владимир Попов [4]. Все трое были известными учеными-метеорологами.
В годы Первой мировой войны военные метеорологи России проделали колоссальную работу. Были разработаны климатические описания для районов действия каждого из фронтов и флотов, созданы, укомплектованы и направлены в действующую армию десятки военно-метеорологических подразделений, налажена система сбора и распространения метеорологической информации, разработаны руководящие документы и учебные пособия по вопросам военно-метеорологического дела. Генерал-лейтенант А.Н. Крылов, возглавивший Главмет после смерти Б.Б. Голицына (4 мая 1916 г.), охарактеризовал самоотверженную работу военных метеорологов как «патриотический подвиг» [5].
В середине февраля 1917 г. пост начальника ГВМУ занял коллежский советник И.П. Семенов-Тян-Шанский [6]. Он стоял у истоков военно-метеорологического дела в России и в силу этого был прекрасно знаком с его сильными и слабыми сторонами. В связи с расширением боевых действий и многократно возросшей потребностью в гидрометеорологической информации, в марте 1917 года он перевел Главмет на новые штаты, в большей степени отвечающие запросам действующей армии на гидрометеорологическое обеспечение [7]. Следующим этапом реформирования отечественной военной метеорологии Семенов-Тян-Шанский полагал реорганизацию подчиненных подразделений в войсках, но реализации этих планов помешали революционные события и выход России из войны [8]. /46/
Советская власть объявила о начале строительства вооруженных сил «нового типа». Однако было очевидно, что при их создании будет широко использован опыт Первой мировой войны [9]. Анализ этого опыта свидетельствовал о необходимости метеорологического обеспечения. По этой причине 16 марта 1918 г. Главное военно-метеорологическое управление приказом Народного комиссариата по военным делам № 214 от 16 марта 1918 г. было принято в состав Наркомвоендела [10] (приложение 1).
В Главмете, как и в Главной физической обсерватории трудились ученые, замены которым не было. Советская власть осознавала, что армию «нового типа» придется строить со старыми кадрами. В.И. Ленин характеризовал это положение так: «необходимо поставить капиталистов на новую государственную службу. Без руководящих указаний людей образованных, интеллигентов, специалистов обойтись нельзя. Их знания, их опыт и труд нам нужны» [11].
В большинстве военные чины Главмета приняли революцию и продолжили свою деятельность под красными знаменами. По своей сути они являлись скорее учеными Главной физической обсерватории, чем белыми офицерами, поэтому сохранили верность своей Альма-матер. Смена власти не сказалась на содержании их работы, ведь война продолжалась. Воспользовавшись междоусобицей, немцы усилили наступление и стремительно приближались в Петрограду. Когда враг вышел на подступы к Пскову и Таллину, было принято решение об эвакуации важнейших военных учреждений Петрограда в тыловые районы [12].
В числе прочих было переведено в Москву и ГВМУ. Так Главмет оказался оторван от Главной физической обсерватории. 18 сентября 1918 г. решением Военно-законодательного совета Главное военно-метеорологическое управление было преобразовано в Военно-метеорологический отдел [13]. Как воинская организация, осуществляющая обеспечение боевых действий, Военно-метеорологический отдел, наряду с Главным артиллерийским управлением, Главным военно-инженерным управлением, Главным военно-хозяйственным управлением и другими органами был включен в состав Центрального управления снабжения (ЦУС) Красной армии [14].
Гражданская война охватила огромное пространство, которое характеризовалось отсутствием сплошной линии фронта, активными и решительными действиями войск на отдельных операционных направлениях. Вооруженные силы Республики Советов были сгруппи-/47/-рованы в 5 фронтов и 1 отдельную армию. Они насчитывали 382 000 штыков и сабель, 6561 пулемет и 1697 артиллерийских орудий, оказывая противодействие 511 000 штыков и сабель [15]. Созданное в мае 1918 г. Главное управление Рабоче-Крестьянского Военно-воздушного флота и окружные управления к сентябрю 1918 г. сформировали по единым штатам 61 авиационный отряд общей численностью 260 исправных самолетов различных типов [16].
Черноморский флот, чтобы не попал в руки немцев, был затоплен. Военные корабли на Белом море, Тихом океане и в Каспийском море оказались в распоряжении белогвардейцев и интервентов. Изо всех сил Балтийского флота, перешедших из Гельсингфорса в Петроград, Реввоенсовет Республики принял решение сформировать действующий отряд в составе линкора «Петропавловск», броненосца «Андрей Первозванный», крейсера «Олег», 4 эскадренных миноносцев и 6 подводных лодок [17]. Гражданская война обошла морские театры стороной, зато речные и озерные флотилии приняли в боевых действиях самое активное участие. Были созданы Волжская, Северо-Двинская, Онежская, Ладожская и Волхов-Ильменская флотилии [18].
Таким образом, перед военными метеорологами Республики Советов стояла задача по обеспечению значительного количества сил на обширной территории. Несмотря на «разжалование» Главного военно-метеорологического управления в Военно-метеорологический отдел, новая структура сохранила за собой права главного управления военного ведомства. Она унаследовала и условное наименование «Главмет», присвоенное Почтово-телеграфной и этапно-транспортной частью Главного управления военных сообщений для удобства переписки [19].
Согласно Положению, которое было утверждено приказом Чрезвычайного уполномоченного совета по снабжению армии 14 июля 1919 г., на Главмет возлагались обязанности по руководству сетью наблюдательных станций, обучению метеорологических кадров, подготовке необходимых карт и бюллетеней, составлению пособий, снабжению войск метеорологическим и аэронавигационным имуществом, а также «инструктированию авиачастей при производстве воздушных операций в смысле указания наиболее удачных в метеорологическом отношении моментов для них, в той же части инструктированию газовых команд по операциям с удушливыми газами, в предупреждение войсковых частей о наступлении благоприятных моментов для его газовых атак» [20]. /48/
По штату в Военно-метеорологическом отделе было предусмотрено 26 должностей (приложение 2), которые укомплектовали, преимущественно бывшими чинами военно-метеорологических органов дореволюционной армии под руководством все того же И.П. Семенова-Тян-Шанского [21]. Штат головного учреждения советской военной метеорологии оказался практически вдвое шире штата царского Главмета [22], однако он был укомплектован не более чем на треть. Между тем работы у военных метеорологов заметно прибавилось, ведь они лишились соседства с крупнейшим центром метеорологической науки – Главной физической обсерваторией.
Создавая новую военно-метеорологическую структуру, И.П. Семенов-Тян-Шанский понимал, что помощи извне ждать не следует и что советские военные метеорологи могут рассчитывать лишь на то наследие предшественников, что уцелело со времени Первой мировой войны.
Из всех метеорологических производственных мощностей в руках красных оказались лишь несколько мелких петроградских мастерских, изготавливавших метеорологические приборы, и мастерские Главной физической обсерватории, осуществлявшие еще и ремонт с поверкой [23]. Поэтому первым делом Главмет предпринял энергичные меры по сбору и постановке на учет всего гидрометеорологического имущества, оставшегося на территории, подконтрольной Советской власти. Вот фрагмент одного из приказов по Военно-метеорологическому отделу ЦУС (№ 66 от 27 мая 1919 г.), характеризующих эту работу: «Инспектора отдела Г.В. Киселева полагать убывшим в командировку в Слуцк за метеорологическими приборами, сданными на хранение в мужскую гимназию демобилизованным военно-метеорологическим отделением при штабе 2 армии, а аэролога А.А. Кулакова в город Саратов для учета метеорологического и аэронавигационного имущества, находящегося на складах авиационных и воздухоплавательных частей» [24].
Для хранения, ремонта и поверки всего аэронавигационного имущества Красной армии при Главмете был создан парк-склад. В составе этого учреждения были предусмотрены административно-хозяйственная часть, поверочно-исполнительная лаборатория, мастерские и склад (приложение 3). Начальнику предписывалось отпускать аэронавигационное имущество [25] в войска по нарядам военно-метеорологического отдела ЦУС. Сложность ситуации со снабжением Красной армии метеорологическими приборами и имуществом ха-/49/-рактеризует один из пунктов Положения о парк-складе: «при наличии свободного оборудования производить некоторые предметы и части для пополнения складов» [26].
Кроме того, мировая война, революция и междоусобица нанесли сокрушительный удар по сети метеорологических станций, на которую в своей работе опирались военные метеорологи. Если в 1914 г. наблюдательная сеть России насчитывала около 1400 станций и 1500 постов, то в 1920 г. работали всего 200 станций и 125 постов [27]. Наблюдения в этих пунктах, как и прежде, велись трижды в сутки, в 7, 13 и 21 час, но большая часть этих станций размещалась в Азиатской части страны и не освещала синоптического положения в районах боевых действий. Те же станции, которые продолжили работу в Европейской части страны, оказались по разные противоборствующие стороны. В результате к 1919 г. в адрес Главной физической обсерватории ежедневно поступали синоптические телеграммы всего от 11 станций [28].
В таких условиях военные метеорологи Красной армии для обеспечения боевых действий на фронтах Гражданской войны вынуждены были создать свою собственную сеть станций. 30 сентября 1920 г. был издан приказ Чрезвычайного уполномоченного Совета Рабоче-Крестьянской обороны по снабжению Красной армии и Красного флота, об учреждении Положения об Аэрологической сети Военно-метеорологического отдела ЦУС и штатов 10 станций с расположением в Архангельске, Екатеринодаре, Екатеринбурге, Казани, Киеве, Курске, Москве, Петрограде (Павловске), Саратове и Томске [29]. Аэрологическая станция, расположенная в Москве, объявлялась Центральной (приложение 4). Для укомплектования каждой такой станции было предусмотрено 4 должности (заведующий, помощник и 2 служителя). Этими скромными силами предписывалось вести аэрологические наблюдения, обрабатывать их результаты и передавать в Главмет, на основе своих наблюдений и данных Главмета готовить материалы, которые сообщать военным частям по требованию [30].
Как и в Первую мировую, в Гражданскую войну сотрудники Главмета много работали на передовой. В донесении ЦУС от 9 июля 1920 г. говорилось: «В штатах ЦУСа имеются следующие должности, несение которых вызывает частые разъезды лиц, занимающих эти должности: …Военно-метеорологического отдела инспектора, ученые-специалисты и заведующий Инструментальным отделением» [31]. /50/
Первые потери Красной армии и флота в годы Гражданской войны, вызванные неблагоприятным воздействием погодных условий, датированы мартом-апрелем 1918 г. Из-за стремительного наступления немцев возникла острая необходимость перевести силы флота из портов Финляндии в Кронштадт. Сплошной лед и туманы вынудили корабли и суда двигаться малой скоростью и только в светлое время суток. Несмотря на все меры предосторожности и помощь ледоколов, повреждения на переходе получил 21 эсминец, все подводные лодки, минный заградитель, 5 сторожевых судов и тральщиков, посыльное судно, 2 яхты, транспорт-мастерская, 6 транспортов [32].
В дальнейшем погода не раз вносила коррективы в планы ведения боевых действий Красной армии. Примером может служить взаимодействие 6-й Отдельной армии и Северо-Двинской военно-речной флотилии в сентябре-октябре 1919 г. Флотилия поддерживала действия армии огнем плавучих батарей, но из-за сильного снегопада и появления на реке льда 17 октября командующий флотилией отдал приказ о переходе кораблей в базы. 18 октября силы флотилии снялись с фронта, а 23 октября прибыли в пункт зимовки Котлас. 6-я Отдельная армия лишилась артиллерийской поддержки [33].
Трагический случай, связанный с отсутствием гидрометеорологического обеспечения, произошел во время десантной операции по захвату острова Чечень на Каспийском море. Время выхода десантных сил было назначено без учета складывающейся гидрометеорологической обстановки, в результате чего ночью 9 апреля 1920 г. отряд кораблей в составе вспомогательных крейсеров «Пролетарий» и «Каспий» и парохода «Константин Кауфман» с десантным отрядом на борту попал в жестокий шторм. На крейсере «Каспий» от воздействия штормовых волн утром 9 апреля разошлись листы наружной обшивки корпуса, и корабль затонул. Погибли 54 человека, в том числе и командир десанта В.А. Арский [34].
В годы Гражданской войны, как и в годы Первой мировой, основными потребителями метеорологической информации были авиационные подразделения. Несмотря на все усилия Военно-метеорологического отдела, его деятельность удостоилась низкой оценки со стороны исследователей истории авиации. В ряде работ авторы указывают, что «метеослужба фактически отсутствовала», отчасти связывая с этим неудачи Воздушного флота Республики в боях против уступающей числом авиации Деникина [35]. /51/
Сколь ни сложно было наладить гидрометеорологическое обеспечение в Красной армии, в стане ее противников ситуация была гораздо тяжелее. Обособленность фронтов не позволила им создать систему гидрометеорологического обеспечения. Как и в Красной армии, основным потребителем метеорологической информации в Белой армии была авиация. На различных фронтах она располагала около 450 самолетами. Руководители белого движения признавали, что в вопросах снабжения и обеспечения им приходится рассчитывать либо на то, что досталось от царской армии, либо на то, что удастся захватить у противника, либо на помощь союзников [36].
Ни первое, ни второе, ни третье не оставляло белым авиаторам надежд на метеорологическое обеспечение, столь необходимое при полетах самолетов тех времен. Содействие же союзников в вопросах метеорологического обеспечения порой оборачивалось откровенным вредом. Вопиющий случай пренебрежения союзников к интересам метеорологического обеспечения произошел на Северном фронте. В начале марта 1919 г. из Англии в Архангельск прибыл транспорт, доставивший новые самолеты для укомплектования Славяно-Британского авиационного корпуса, а также нового командира этого объединения. 5 марта полковник Ван дер Спай впервые появился на аэродроме Двинский Березник и, несмотря на разыгравшуюся пургу, приказал старшему унтер-офицеру А.В. Кропинову с летчиком-наблюдателем мичманом Смирновым немедленно вылететь на разведку. Когда ему возразили, что погода нелетная и экипаж рискует разбиться, он надменно ответил: «Для британских пилотов не существует погоды, для них есть только приказ!». А.В. Кропинов пошел на взлет, но на высоте 40 метров мощный порыв ветра опрокинул машину. «Сопвич» скользнул на крыло и врезался в землю. Оба летчика погибли, но несмотря на это британский полковник приказал поднимать в небо следующий самолет. Взлетел капитан Г.В. Слюсаренко, однако через несколько минут был вынужден вернуться. Тогда Ван дер Спай отправил в полет поручика Л.И. Байдака. Когда третий русский летчик не сумел пробиться через плотный снег и с большими усилиями вернулся на Двинский Березник, британский полковник отчитал пилотов за «неумение летать» и покинул аэродром [37].
Не лучше обстояли дела и в других регионах, контролируемых белыми. К примеру, 18 июля 1919 г., преследуя свои корыстные цели, японцы уничтожили метеорологическую станцию в Анучино. В ночь с 4 на 5 апреля 1920 г. они полностью разрушили станцию в Спасске, /52/ а в марте того же года сожгли станцию в Николаевске-на-Амуре. В июне 1920 г. со станции Александровск-на-Сахалине японцы изъяли все метеорологические приборы и материалы наблюдений, не позволив выслать во Владивосток даже дубликат архива. Японская интервенция нарушила работу связи, прекратив в Приморье процесс сбора и распространения метеорологической информации, и лишив дальневосточных метеорологов сообщения со своими коллегами из других регионов России [38].
На территориях, подконтрольных белым армиям, оставалось значительное количество станций и обсерваторий, среди которых были и крупные. Однако в условиях нарушения связи, централизованного руководства и снабжения, утраты части приборов, архивов и персонала их деятельность ограничивалась лишь производством метеорологических наблюдений. Отсутствие гидрометеорологического обеспечения дорого обошлось белогвардейцам. В частности, армии Врангеля пришлось столкнуться со сложными гидрометеорологическими условиями при эвакуации 157 кораблей и судов Черноморского флота в Бизерту. На переходе к Босфору в Черном море во время шторма погиб эсминец «Живой» [39].
Удивительно, что на таком неблагоприятном фоне ученые-гидрометеорологи продолжали самоотверженно работать. Главной физической обсерватории, с которой в годы Гражданской войны были практически полностью сняты обязанности по обеспечению боевых действий, в сложных условиях междоусобного противостояния и экономической разрухи удавалось вести фундаментальные исследования. В 1919 г. здесь был организован отдел климатологии [40] и отделение экспериментальной геофизики [41], а в 1920 г. создан отдел, задачей которого стало теоретическое изучение закономерностей атмосферных процессов на основе общих законов физики. На протяжении всей Гражданской войны в обсерватории успешно трудились такие крупные ученые, как Б.П. Мультановский, В.Ю. Визе, В.Н. Оболенский [42]. Не будет преувеличением сказать, что целый ряд направлений отечественной метеорологической науки (долгосрочное прогнозирование, аэрология, метод мировой погоды, активные воздействия на атмосферные процессы, динамическая метеорология, исследования атмосферного электричества) зародился или получил мощный импульс развития именно в годы Гражданской войны. В эти годы отечественными учеными были написаны фундаментальные труды, получившие признание во всем мире. /53/
О том, с какими трудностями приходилось сталкиваться ученым в те страшные годы, красноречиво говорит пример Альма-матер отечественной аэрологии – Аэрологической обсерватории, находившейся в районе деревни Онтолово. В 1918 г. линия фронта подошла вплотную к этому научному учреждению, и в результате боев его здание было разрушено. Персонал вынужден был спасаться бегством. Лишь в конце 1919 г. небольшая группа сотрудников Аэрологической обсерватории с остатками спасенного оборудования и аэрологического архива собралась в Павловске, где на базе змейковой станции принялась создавать обсерваторию заново. Восстановление обсерватории и руководство ее работой было поручено П.А. Молчанову, благодаря усилиям которого уже в начале 1920 г. удалось наладить систематические аэрологические наблюдения [43].
21 июня 1921 г. В.И. Ленин подписал Декрет Совета Народных Комиссаров РСФСР «Об организации метеорологической службы РСФСР» [44]. Далее последовал Декрет от 13 октября 1921 г. «О передаче Военно-метеорологического отдела из ведения народного комиссариата по военным делам в ведение народного комиссариата просвещения». Главмет, шесть лет исправно осуществлявший метеорологическое обеспечение сначала российской, а затем Красной армии, был преобразован в отдел военной метеорологии Главной физической обсерватории, вернувшись туда, где был когда-то создан [45].
Подводя итог деятельности отечественных военных метеорологов в годы Гражданской войны, можно сделать следующие выводы:
– боевые действия в годы Гражданской войны носили достаточно масштабный характер и велись с использованием всех родов сил, из которых наибольшую потребность в метеорологическом обеспечении испытывала авиация;
– каждая из противоборствующих сторон активно пользовалась наследием военно-метеорологической системы Российской империи, причем подавляющее большинство ресурсов этой системы оказалось в руках Красной армии;
– Красная армия создала свою военно-метеорологическую структуру, но ее деятельность не отличалась высокой эффективностью. Белой армии не удалось организовать метеорологического обеспечения своих войск;
– Гражданская война нанесла отечественной метеорологии значительный ущерб, но, несмотря на сложности, связанные с войной и разрухой, в этот период метеорологам удалось не только сохранить /54/ преемственность, но даже расширить научную деятельность и вести фундаментальные исследования.
Опыт гидрометеорологического обеспечения в годы Гражданской войны, являясь дальнейшим развитием опыта обеспечения в годы Первой мировой войны, лег в основу создания системы гидрометеорологического обеспечения боевых действий в Вооруженных силах СССР.
/55/
/56/
/57/
1. Будыко М.И. Главная геофизическая обсерватория им. А.И. Воейкова после Великой Октябрьской Социалистической революции // Главная Геофизическая обсерватория им. А.И. Воейкова за 50 лет Советской власти. Л.: Гидрометиздат, 1967. С. 4.
2. РГВИА. Ф. 836. Оп. 1. Д. 6. Л. 1, 4, 4 об.
3. РГВА. Ф. 46. Оп. 1. Д. 8. Л. 172–174.
4. РГВИА. Ф. 836. Оп. 1. Д. 3. Л. 1, 1 об.
5. Рубинштейн Е.С. Задачи и методы климатического картографирования // Главная Геофизическая обсерватория им. А.И. Воейкова за 50 лет Советской власти. С. 121.
6. РГВИА. Ф. 836. Оп. 1. Д. 5. Л. 20.
7. РГВА. Ф. 46. Оп. 1. Д. 8. Л. 171, 171 об.
8. Никандров В.Я. Первые шаги метеорологического дела в СССР // Метеорология и гидрология. 1970. № 4. С. 13.
9. Гражданская война в СССР. М.: Воениздат, 1980. С. 91.
10. Высшие и центральные государственные учреждения России. 1801–1917. Т. 4. С. 185.
11. Ленин В.И. Полное собрание сочинений. Т. 34. С. 311.
12. Кляцкин С.М. На защите Октября. С. 45–140.
13. РГВА. Ф. 46. Оп. 1. Д. 8. Л. 170, 170 об.
14. Гражданская война в СССР. М., Воениздат, 1980. С. 178.
15. Директивы Главного командования Красной армии (1917–1920). С. 153–169.
16. 50 лет Вооруженных Сил СССР. М., Воениздат. 1968. С. 46.
17. Балтийский флот в Октябрьской революции и гражданской войне. М. 1932. С. 140–141.
18. Гражданская война в СССР. С. 177, 203.
19. РГВИА. Ф. 2008. Оп. 1 Д. 181. Л. 13.
20. РГВА. Ф. 46. Оп. 3. Д. 8. Л. 7, 551 об. – 554.
21. РГВА. Ф. 46. Оп. 1. Д. 8. Л. 2
22. РГВА. Ф. 46. Оп. 3. Д. 8. Л. 7, 437, 437 об.
23. Стернзат М.С. Разработка метеорологических приборов // Главная Геофизическая обсерватория им. А.И. Воейкова за 50 лет Советской власти. С. 153.
24. РГВА. Ф. 46. Оп. 12. Д. 1. Л. 6 об.
25. В начале ХХ века метеорологическое и штурманское дело в авиации были объединены одним понятием «аэронавигация», поэтому под «аэронавигационным имуществом» следует понимать материальную часть метеорологической и штурманской службы.
26. РГВА. Оп. 3. Д. 8. Л. 527.
27. Русин Н.П., Беспалов Д.П. Метеорологическая сеть и методы наблюдений // Главная Геофизическая обсерватория им. А.И. Воейкова за 50 лет Советской власти. С. 145.
28. Покровская Т.В., Есакова Н.П. Прогнозы погоды и синоптико-климатологические исследования. Там же. С. 29.
29. РГВА. Ф. 46. Оп. 3. Д. 8. Л. 429.
30. Там же. Л. 431, 433–433 об.
31. Там же. Л. 272.
32. РГА ВМФ. Ф. р-29. Оп. 1. Д. 174. Л. 1–12.
33. РГА ВМФ. Ф. р-1, Оп. 3. Д. 27. Л. 129, 132.
34. Там же. Д. 210. Л. 42–43.
35. Хайрулин М.А., Кондратьев В.И. Военлеты погибшей империи. Авиация в Гражданской войне. М.: Эксмо, Яуза, 2008. С. 252. /58/
36. Доронини Ю. Авиация белых армий в России в годы Гражданской войны и послевоенные годы // Авиация и космонавтика. 2000. № 3. С. 11.
37. Хайрулин М.А., Кондратьев В.И. Военлеты погибшей империи. С. 152.
38. Кобылинский Л.В. История создания и развития гидрометеорологической службы России на Тихом океане. СПб.: ЦКФ ВМФ, 2004. С. 85.
39. Шнюков Е.Ф., Митин Л.И., Цемко В.П. Катастрофы в Черном море. Национальная академия наук Украины. 1994. С. 111.
40. Рубинштейн Е.С. Задачи и методы климатического картографирования // Главная Геофизическая обсерватория им. А.И. Воейкова за 50 лет Советской власти. С. 121.
41. Никандров В.Я. Активные воздействия на облака и туманы. Там же. С. 251.
42. Покровская Т.В., Есакова Н.П. Прогнозы погоды и синоптико-климатологические исследования. С. 30–33.
43. Воронцов П.А., Селезнева Е.С. Аэрологические исследования. С. 111–112.
44. Собрание законов, 1921. № 51. С. 289.
45. Никандров В.Я. Первые шаги метеорологического дела в СССР. С. 13.
Война и оружие. Новые исследования и материалы Труды Шестой Международной научно-практической конференции 13–15 мая 2015 года. Часть IV. СПб, ВИМАИВиВС, 2015. С. 45-59.